Beta RR 200 2T MY 2021

RR 200 2T MY 2021

Tipo: Enduro
Descrição:
A cor Vermelha do Enduro está de volta e melhor do que nunca e com a nova gama Beta MY 2021.
A moto Italiana, inteiramente desenhada e construída nas instalações da Betamotor em Rignano sull’Arno, apresenta a nova gama Beta MY 2021 como sendo o ano de evolução da nova geração de motas Beta lançadas em 2020.

Em 2019, os pilotos de fábrica Beta, Steve Holcombe e Brad Freeman conseguiram as vitórias no Mundial de Enduro. Steve Holcombe conseguiu o título mundial na categoria E3 e o Brad Freeman conseguiu o título mundial no Enduro GP.

Aliado ao sucesso obtido em competição, o enorme êxito das RR entre os utilizados da marca por tudo mundo permitiu aos técnicos da Betamotor continuar a testar, desenvolver e melhorar as RR, resultando nesta nova gama Beta MY 2021 que apresenta a mistura perfeita entre qualidade, inovação tecnológica e prazer de condução.

O aspeto mais agressivo, com a nova coloração vermelha e o logotipo Beta bem visível nas laterais completam o novo design desta nova moto para 2021.

A RR 200 2T deriva da sua irmã mais pequena, apresentando muitas semelhanças ao nível da ciclística e do motor, resultando numa moto com um peso muito reduzido e uma enorme agilidade, mas com os valores de torque e potência superiores. Graças ao autolube e ao motor de arranque elétrico, é uma moto muito completa e perfeita para os apaixonados pelo enduro.

A RR 200 2T MY 2021 conta com:
- Quadro atualizado na zona da cabeça de direção e pontos chave foram reforçados para melhor sensação de condução e durabilidade. Vários acessórios foram modificados para oferecer melhor proteção contra o desgaste.

- O sub-quadro traseiro foi renovado para ser mais robusto e fiável.

- Painéis laterais com nova montagem para mais fácil instalação e utilização.

- Nova tampa do tanque de gasolina para melhor posição de condução.

- Assento renovado com melhorias na sua base e na espuma utilizada, oferecendo melhor suporte e maior conforto para o piloto.

- Otimização da caixa do filtro de ar para melhor impermeabilização e com nova fixação do painel lateral para uma inspeção do filtro do ar mais fácil e prático.

- Novo sistema elétrico com maior eficiência de utilização de energia.

- Atualização de vários componentes internos da suspensão dianteira ZF para melhorar ainda mais a fluidez e a confiança.

- Nova configuração do amortecedor traseiro para aumentar a tração.

- Novo velocímetro digital que garantirá maior fiabilidade e precisão.

- Nova cor vermelha brilhante e novos gráficos.

Ao valor apresentado, acrescem despesas de documentação.
Dimensões, peso e capacidade
Dimensões
2167x815x1270 mm
Distância entre eixos
1477 mm
Altura assento
930 mm
Altura solo
325 mm
Peso
97 Kg
Capacidade depósito
9,5 L
Motor
Motor
2 Tempos
Cilindrada
190.2
Compressão
13,5:1
Refrigeração
Liquida
Lubrificação
Autolube elétrico
Transmissão
Por corrente
Embraiagem
Húmida, Multi-discos
Carburador
Keihin PWK 36
Arranque
Elétrico
ignição
AC Kokusan - digital CDI
Marcha atrás
Não
Seletor velocidades
6 Vel